軽いバイクと重いバイクの違いは?






2011年02月27日(Sun)
 軽いバイクと重いバイクの違いは?
対人恐怖症なんで、人に質問されるのが

こわいんで、なので、ブログに書きましょう^^

っていうか、としなおくんが、ついた〜やると

みんなブログの更新がとたんになくなるっていうんで

芸能人はみんなそうだっていうんで、ぼくもがんばって

更新を続けたいと思います!!


で、思いデのバイク

NEW Z750 青

後で、写真アップしておきますね^^


水漏れ修理の最後の高負荷試運転をかねて

通勤で一回乗りました。

以前、半年くらいぼくが乗っていた個体です。


インジェクションなのに、これ、キャブよりよくできてる

キャブじゃなくて、インジェクションか、、、


素晴らしいフィーリング。

軽さと腰高感が絶妙にバランスしていて

さらにパワーも絶妙にバランスしていて

オールで最高の一台です!


この軽い車体で、アクセルひねると、

まさに路面のうねりで飛び跳ねて加速していく感じが

あーー軽いバイクの、このぶっ飛び感がさいこー!

と、思います。

僕のR1は、ここまでぶっ飛び感はなくて

突然恐怖の淵の近辺まで飛んでいっちゃうんで音を

楽しむくらいしか、、、ありません。ということで

ロンスイにして、ドリフト仕様に使用と思います。

川崎ナンバーのうちに構造変更しちゃってと^^


話はそれましたが、このZ750

さいこーの一言しかないんです^^

しげかげさん。さいこーっすよ^^


で、重いバイク。

ZZR1100のC型

Cは初期型Dは2型です。


川崎は初期型に乗れ!というとおりに

この1100もさいこーの加速感。

重いバイクは、止まらないから怖いけど

それでも、アクセルひねったときの、脳みそがやや後ろに

押し付けられるような加速は、たまりません。

トルクがすごいもんで、Z750と同じ速度域で加速すると

フロントが浮かんでくるのが、はやりでかくて重いバイクの

加速。

車重があるから、しっかりリアタイヤがグリップできる

限界までトルクをかけてあげられるからこそ

こういう暴力的な加速に酔いしれる訳です^^


次、狙うはこの二台です!絶対ね!


ということで、共有在庫システムで今月、お買い求めいただいた

スカイウエーブは、調子いいってことで

よかったぁです^^

下取りした、ぼろのマジェスティーは4万円にしか

ならなかったです、やふおくさま。

4万のまじぇか、、、、まじ、まじぇーじゃん^^







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作者  大久保 忠義
所属  アジア部品
出身  神奈川県川崎市
年齢  1972年生まれ
その他 A型

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